C317-45（品番 1852）— Nゲージ TOMIX ファイントラックのカーブレール
半径317mm・45°。このカーブだけで円にするときの本数と直径、直線を足したときの必要スペースをまとめました。手持ちのレールから組める形を全部出すなら プランを探す へ。
名前の読み方：C317-45 は「半径 317mm・1本あたり 45° のカーブ」という意味です。半径317／角度45°のカーブを探しているなら、TOMIX ファイントラックではこの品番（1852）になります。
基本の寸法
| 品番 | 1852 |
|---|---|
| 名前 | C317-45 |
| 種類 | カーブ（曲線）レール |
| 半径（中心線） | 317 mm |
| 1本の角度 | 45° |
| 1本の長さ（円弧） | 約 249 mm |
| ちょうど1周に必要な本数 | 8本 |
| 1周したときの直径（中心線） | 約 634 mm |
| 1周の全長 | 約 1,991.8 mm |
| メーカー | 株式会社トミーテック（TOMIX ファイントラック） |
C317-45だけでエンドレス（円）にする
45°のカーブなので、8本で向きが一周して閉じます。線路の中心どうしで測って約 634 × 634 mm の場所が要ります（道床の外側はもう少し出ます）。ほかの半径の本数と直径は エンドレスの大きさ早見表 で比べられます。
直線を足してオーバルにしたときの大きさ
円を上下に割って、両側へ同じ本数ずつ直線を挟んだ形です（C317-45は8本のまま）。縦は直径のまま変わりません。
| 足す直線 | 2本 | 4本 | 6本 |
|---|---|---|---|
| S280（1802） | 約 914 × 634 mm | 約 1,194 × 634 mm | 約 1,474 × 634 mm |
| S158.5（1806） | 約 792.5 × 634 mm | 約 951 × 634 mm | 約 1,109.5 × 634 mm |
| S140（1801） | 約 774 × 634 mm | 約 914 × 634 mm | 約 1,054 × 634 mm |
| S99（1805） | 約 733 × 634 mm | 約 832 × 634 mm | 約 931 × 634 mm |
| S72.5（1803） | 約 706.5 × 634 mm | 約 779 × 634 mm | 約 851.5 × 634 mm |
単位はmm・中心線どうしの寸法です。実際に置くときは道床の幅と、車両がはみ出す分の余裕を見てください。
C317-45の円が置ける板の広さ
直径634mmに余裕50mmを見込むと、次の広さの板・机には円のまま置けます。それぞれのページに、その広さに収まる周回プランを実寸つきで並べています。
- 910×910mmに置けるNゲージのレイアウト — サブロク合板（1820×910mm）をちょうど半分に切った正方形。半畳ぶんの広さ。縦横が同じなので、細長い板に入らない形も収まります。
- 1200×900mmに置けるNゲージのレイアウト — サブロク合板（1820×910mm）を長辺で切り詰めた大きさ。短辺900mmは1800×900mmと同じなので半径は同じまで使え、長辺だけが短くなります。
- 1800×900mmに置けるNゲージのレイアウト — 畳1枚ぶん（江戸間）に近い広さ。半径の大きいカーブも使えます。
C317-45で複線（2本並べる）にするときの相方
TOMIX ファイントラックの複線間隔は37mmです。C317-45と半径の差がちょうど37mmで角度も同じカーブを重ねれば、そのまま標準の複線間隔になります。
- C317-45を外側にするなら、内側は C280-45（1851）。各8本ずつ計16本で1周します → C280-45＋C317-45の複線エンドレスの寸法
- C317-45を内側にするなら、外側は C354-45（1856）。各8本ずつ計16本で1周します → C317-45＋C354-45の複線エンドレスの寸法
寸法のページは同じ半径・角度の品番でまとめてあるため、見出しの品番名が手持ちと違うことがあります（枕木の種類が違うだけで、外寸と本数は同じです）。ほかの半径ペアは 複線エンドレスの半径ペア早見表 にまとめてあります。
寸法が同じ品番
枕木の色や種類だけが違い、当ツールの計算では同じ形になります：C317-45-PC（1192）
C317-45に寸法がいちばん近いKATO ユニトラックのカーブ
KATO ユニトラックでいちばん近いのは半径315mmで、C317-45との差は2mm。円にすると直径が約4mm変わり、置き場所の幅も同じだけ変わります。半径が同じでも1本の角度が違えば1周に要る本数が変わるので、そこも並べました。
| 品番 | 名前 | 半径 | 1本の角度 | 1周の本数 | 1周の直径（中心線） | C317-45との半径差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-121 | R315-15 | R315 mm | 15° | 24本 | 約 630 mm | −2 mm |
| 20-120 | R315-45 | R315 mm | 45° | 8本 | 約 630 mm | −2 mm |
TOMIX ファイントラックとKATO ユニトラックはジョイナー（線路端の金具）の形が違うため、この2つを直接つなぐことはできません。ここは買い替えや置き換えのときに「どの寸法が近いか」を見るための対応で、混ぜて1周を組むための表ではありません。両社の半径を全部横並びにした表は レール品番の一覧 にあります。
C317-45を使う組み合わせのプラン
TOMIX ファイントラックのほかのカーブ
C243-45・C280-45・C354-45・C391-45・C280-15・C541-15・C605-10・C243-45-PC・C280-45-PC・C317-45-PC・C354-45-PC・C391-45-PC・C243-15-PC・C280-15-PC