R216-45+R249-45 で複線エンドレス — Nゲージ KATO ユニトラック

KATO ユニトラックの複線間隔は33mmです。R216-45(半径216mm)とR249-45(半径249mm)は半径の差がちょうど33mmなので、同じ中心に重ねて置くだけで標準の複線間隔になります。角度はどちらも45°なので、内側・外側とも8本ずつで1周が閉じます。

必要な本数と大きさ

内側外側
レールR216-45R249-45
品番20-17020-100
半径(中心線)216 mm249 mm
1本の角度45°45°
1周に必要な本数8本8本
1周の直径(中心線)432 mm498 mm
1周の全長約 1,357.2 mm約 1,564.5 mm

カーブは合計16本(内側8本+外側8本)。円だけで組むなら、線路の中心どうしで約 498 × 498 mm、道床のはみ出しと車両の振り出しぶんを各辺合計50mm見込んで 約 548 × 548 mm の板が要ります。この広さに置ける単線プランは 置ける広さから探す でも逆引きできます。

この複線が置ける板の広さ

外側の直径498mmに余裕50mmを見込むと、次の広さの板・机には円のまま置けます。それぞれのページに、その広さで組める形を実寸つきで並べています。

外側は1周で約207.3mm長い

外周と内周の差は 2π×複線間隔 なので、半径がいくつであってもKATO ユニトラックなら常に約207.3mmです。同じ速度で走らせると外側の列車のほうが1周あたりこのぶんだけ遅れて戻ってきます(並走させて追い抜きを見せたいときは、外側を少し速くします)。内側1,357.2mmに対して外側1,564.5mm、比にして約115.3%です。

直線を足してオーバル(長円)にしたときの大きさ

円を上下に割って、両側へ同じ本数ずつ直線を挟んだ形です。複線なので内側と外側の両方に同じ直線が要ります(表の本数は2本ぶん合計)。カーブの本数は8本ずつのまま変わらず、横だけが伸びます。

足す直線片側1本ずつ片側2本ずつ片側3本ずつ
S248(248mm)約 746 × 498 mm
直線は計4本
約 994 × 498 mm
直線は計8本
約 1,242 × 498 mm
直線は計12本
S186(186mm)約 684 × 498 mm
直線は計4本
約 870 × 498 mm
直線は計8本
約 1,056 × 498 mm
直線は計12本
S124(124mm)約 622 × 498 mm
直線は計4本
約 746 × 498 mm
直線は計8本
約 870 × 498 mm
直線は計12本
S64(64mm)約 562 × 498 mm
直線は計4本
約 626 × 498 mm
直線は計8本
約 690 × 498 mm
直線は計12本

寸法は外側の線路の中心で測った値です。板の目安はここに50mmを足してください。

気をつけること

ここで出しているのは並走する2本の輪の寸法だけです。内側と外側を行き来させるにはポイント(分岐器)と渡り線が別に要りますが、当サイトはポイントを扱っていません。また各社には複線用にまとまった製品もありますが、当サイトのカタログは単線レールだけを収録しています。寸法はすべて公表値からの計算で、実測値ではありません。

KATO ユニトラックのほかの半径ペア

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