R381-30（品番 20-140）— Nゲージ KATO ユニトラックのカーブレール

半径381mm・30°。このカーブだけで円にするときの本数と直径、直線を足したときの必要スペースをまとめました。手持ちのレールから組める形を全部出すなら プランを探す へ。

名前の読み方：R381-30 は「半径 381mm・1本あたり 30° のカーブ」という意味です。半径381／角度30°のカーブを探しているなら、KATO ユニトラックではこの品番（20-140）になります。

基本の寸法

R381-30だけでエンドレス（円）にする

30°のカーブなので、12本で向きが一周して閉じます。線路の中心どうしで測って約 762 × 762 mm の場所が要ります（道床の外側はもう少し出ます）。ほかの半径の本数と直径は エンドレスの大きさ早見表 で比べられます。

直線を足してオーバルにしたときの大きさ

円を上下に割って、両側へ同じ本数ずつ直線を挟んだ形です（R381-30は12本のまま）。縦は直径のまま変わりません。

単位はmm・中心線どうしの寸法です。実際に置くときは道床の幅と、車両がはみ出す分の余裕を見てください。

R381-30の円が置ける板の広さ

直径762mmに余裕50mmを見込むと、次の広さの板・机には円のまま置けます。それぞれのページに、その広さに収まる周回プランを実寸つきで並べています。

• 910×910mmに置けるNゲージのレイアウト — サブロク合板（1820×910mm）をちょうど半分に切った正方形。半畳ぶんの広さ。縦横が同じなので、細長い板に入らない形も収まります。
• 1200×900mmに置けるNゲージのレイアウト — サブロク合板（1820×910mm）を長辺で切り詰めた大きさ。短辺900mmは1800×900mmと同じなので半径は同じまで使え、長辺だけが短くなります。
• 1800×900mmに置けるNゲージのレイアウト — 畳1枚ぶん（江戸間）に近い広さ。半径の大きいカーブも使えます。

R381-30で複線（2本並べる）にするときの相方

KATO ユニトラックの複線間隔は33mmです。R381-30と半径の差がちょうど33mmで角度も同じカーブを重ねれば、そのまま標準の複線間隔になります。

• R381-30を外側にするなら、内側は R348-30（20-130）。各12本ずつ計24本で1周します → R348-30＋R381-30の複線エンドレスの寸法

寸法のページは同じ半径・角度の品番でまとめてあるため、見出しの品番名が手持ちと違うことがあります（枕木の種類が違うだけで、外寸と本数は同じです）。ほかの半径ペアは 複線エンドレスの半径ペア早見表 にまとめてあります。

R381-30に寸法がいちばん近いTOMIX ファイントラックのカーブ

TOMIX ファイントラックでいちばん近いのは半径391mmで、R381-30との差は10mm。円にすると直径が約20mm変わり、置き場所の幅も同じだけ変わります。半径が同じでも1本の角度が違えば1周に要る本数が変わるので、そこも並べました。

KATO ユニトラックとTOMIX ファイントラックはジョイナー（線路端の金具）の形が違うため、この2つを直接つなぐことはできません。ここは買い替えや置き換えのときに「どの寸法が近いか」を見るための対応で、混ぜて1周を組むための表ではありません。両社の半径を全部横並びにした表は レール品番の一覧 にあります。

KATO ユニトラックのほかのカーブ

R216-45・R249-45・R282-45・R315-45・R348-45・R315-45PC・R348-30・R216-15・R249-15・R282-15・R315-15・R481-15・R718-15

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